خرید و قیمت پیستون مزدا 3 از بازار - مزدا شاپ

پیستون خودرو چیست و چگونه عمل می کند؟

پیستون مزدا 3 چیست؟

قطعه استوانه شکلی است که در داخل سیلندر با اتصال داشتن به شاتون حرکت رفت و برگشتی دارد. پیستون مزدا 3 قطعه اصلی موتور است  و زمان های موتور را به وجود می آورد. ضمنا نیرو های تراکمی و انبساطی ناشی از احتراق را تحمل می کند.

تعداد پیستون مزدا 3:

این طور باید بگوییم که به ازای هر سیلندر خودرو یک پیستون وجود دارد که برای حرکت رفت و برگشتی خود و فشار و کشش کافی برای همه قطعات در موتور خودرو مورد استفاده قرار می گیرد.

ساختارپیستون فابریکی مزدا 3 :

این قطعه توخالی است که یک سر آن بسته و سر دیگرآن باز می باشد. اما در مورد طول این استوانه از قطرش کمی بیشتر است.بدانید که قطر پیستون در سطح زیرین آن یعنی سر بازش کمی کمتر از سطح بالایی آن طراحی شده است. پس این پیستون مزدا 3 عمل رفت و برگشت را در داخل سیلندر موتور برعهده داردکه منجر به متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا می‌گردد و این مخلوط را برای روند احتراق آماده می‌کند.

جنس پیستون اصلی مزدا 3 :

برای ساختن این قطعه از آلیاژ آلومینیوم استفاده می شود (آلیاژ آلومینیوم مخلوطی از آلومینیوم و فلز های دیگر است)،چون این فلز سبک است.در واقع وزن هر قطعه در حدود 450/0 کیلو گرم است. دراین قسمت، دامنه یا قسمت پایین پیستون  را می تراشند تا هم وزن آن کم شود و هم جا برای وزنه های تعادل میل لنگ باز شود.

در این مورد قطر پیستون های موتور خودرو بین 76 تا 122 میلی متر تغییر می کند. که این قطر و وزن در موتور های دیزل ممکن است تفاوت داشته باشد. همه پیستون ها باید هم وزن باشند تا موتور دچار لرزش نشود.

باید از جنس عالی برای ساخت پیستون استفاده کنند برای همین جنس پیستون ها از چدن یا آلومینیم است پیستون های چدنی بدنه ای بزرگ تر و سنگین تر دارند. از آن ها در بعضی از خودرو های دیزلی پر قدرت استفاده می شود. در این قطعات، ممکن است اتاق احتراق روی سر پیستون باشد.

برای همین عصر جدید در خودرو های سواری و حتی موتور های دیزلی، از پیستون های آلومینیمی، به دلیل سبکی و انتقال حرارت بهتر استفاده می شود، که به دو روش ریخته گری یا آهنگری ساخته می شوند. گرچه امروزه پیستون های آلومینیمی ریختگی رواج بیشتری دارند اما نوع آهنگری آن برای موتور های سنگین و پر قدرت استفاده می شود.

اجزای تشکیل دهنده بهترین پیستون مزدا 3 :

در واقع اجزای اصلی شامل تاج، دامنه، و رینگ پیستون، سوراخ گژنپین و رینگ پیستون است. بخش بالایی آن نیز به شکل های مختلف ساخته می شود. سطح بالایی بعضی از آن ها به صورت صاف و مسطح، بعضی به صورت گنبدی و بعضی هم به صورت مقعر است. با وجود این، طراحی موتور، سیلندر، سر سیلندر، محفظه احتراق و مدل سوپاپ، تعیین کننده نهایی شکل پیستون مزدا 3 است.

*تاج پیستون

این قسمت یعنی تاج آن همان قسمت بالایی پیستون بوده و شکل آن تاثیر بسزایی بر نحوه احتراق سوخت دارد چنانچه طراحی صحیح آن، باعث اختلاط بهتر سوخت و هوا شده و قدرت بهینه را تولید می‌نماید. تاج پیستون می‌تواند به سه شکل صاف، محدب و یا مقعر طراحی گردد. 

*دامنه

قسمت بعدی دامنه یا تنه پیستون در سه نوع بدون برش، نیمه برش و برش کامل ساخته می‌شود.

*شیار رینگ‌ها

شیارها در قسمت بالایی دامنه قرار داشته و رینگ‌ها در داخل آن جای می‌گیرند. رینگ‌ها از جنس چدن ساخته شده است.

*گژنبین: گژنبین یا انگشتی، میله‌ای توخالی بوده و رابط بین شاتون و پیستون است.

انواع پیستون اورجینال مزدا 3 :

در واقع پیستون ها را براساس نوع تاج ، شعاع دامنه ،شکل و نوع موتوری تقسیم بندی می کنند.

نوع موتوری : دو زمانه ، چهار زمانه .

طرح و شکل : پیستون با شکاف عرضی ، پیستون با شکاف عمودی ، پیستون با تیغه فولادی

شعاع دامنه : پیستون کامل ، پیستون با برش نیمه ، پیستون با برش کامل .

تاج : پیستون با سر صاف ،  پیستون با سر محدب ، پیستون با سر مقعر.

ویژگی های پیستون مزدا NEW 3 :                                             

1- طراحی ساده و وزن

2- قابلیت اطمینان و انعطاف‌پذیری بالا

3-توان بالا به نسبت بار

4-ساخت آسان و سروصدای کمتر

5-تولید لرزش بسیار کم

6-قابلیت چند سوختی

7-مدولار بودن

8-دمای پایین کار

9-خروجی گازهای کم

10- راه‌اندازی آسان موتور پیستونی

11-کمک به جرم رفت و برگشتی و سبب کم شدن اینرسی  .

توضیح کامل در مورد پیستون مزدا 3 جدید:

هنگامی که شما با سرعت زیاد رانندگی می کنید این اتفاق در هر سیلندر 30 تا 40 بار در ثانیه رخ می دهد. در حرکت انبساط تا 18000 نیوتون نیرو به طور ناگهانی به کف پیستون فابریکی مزدا 3 وارد می شود.در نتیجه دمای کف پیستون به 2200 درجه سانتی گراد یا 4000 درجه فارنهایت یا بیشتر می رسد.

رینگ پیستون مزدا 3 نیو چیست ؟

اما در مورد رینگ پیستون که حلقه‌ای است که داخل شیارهای رینگ جا می‌گیرد. این حلقه‌های فلزی که از جنس چدن خاکستری هستند در برابر گرما مقاومت بالایی داشته و از خاصیت ارتجاعی برخوردار نیز هستند . اما در مورد تعداد رینگ‌های در هر پیستون از 3 تا 7 عدد متغیر بوده که بسته به نوع موتور و تراکم مورد نظر مخلوط هوا و سوخت در آن تعیین می‌شوند.

وظایف رینگ‌ پیستون مزدا 3 قدیم :

- کم شدن سطح تماس پیستون و دیواره‌ بوش یا سیلندر و کم شدن اصطکاک و فرسایش این دو قطعه.

- ایجاد روغن‌کاری دیواره‌ سیلندر و پیستون و فاصله‌ لقی آن‌ها.

- جلوگیری وعایق‌بندی محفظه‌ احتراق و از نشت گاز‌ها از آن. 

- مانع از ورود آب و مایعات خنک کننده‌ فضای کارتر به داخل محفظه‌ احتراق.

- کنترل روغن روی جداره‌ سیلندر و شاتون و خودداری از ورود روغن به محفظه‌ احتراق.

- منتقل کردن گرمای پیستون به سیلندر.

خرابی پیستون مزدا  :

-ذوب شدن پیستون به دلیل نداشتن مقاومت کافی 

-شکستگی و ترک خوردگی پیستون

-سایش سطح دیواره یا کناره‌های دامنه و تاج پیستون و خوردگی آن‌ها

-خرابی رینگ ها 

قیمت پیستون مزدا 3 :

پیستون با قیمتی مناسب و کیفیت همانند نمونه کارخانه ای بهترین انتخاب برای شما میباشد. شما میتوانید لوازم یدکی مزدا با گرانتی سلامت فیزیکی کالا از سایت مزدا شاپ خریداری کنید

برای اطلاع بیشتر از قیمت پیستون اصلی مزدا 3 با شماره 09125101633  تماس بگیرید.

خرید پیستون مزدا 3 :

در موقع خرید پیستون حتما به نوع پیستون ، جنس پیستون ، نوع کیفیت ، نوع خودرو ، گارانتی و فاکتور خرید ، بسته بندی ولیبل ( بسته بندی مرتب و با کیفیت ) ، قیمت و از فروشگاه معتبر دقت کنید. با رعایت این موارد می توانید یک قطعه مناسب و اصلی برای خودرو خریدداری کنید.

فروش پیستون مزدا 3 :

پیستون و قطعات مربوط به آن را با کیفیت عالی و قیمت مناسب در بازار با ضمانت اصلی در فروشگاه مزدا شاپ به فروش می رسد ، برای اطلاعات بیشتر با شماره درج شده در سایت با ما تماس بگیرید.