ﻗﻄﻌﻪ ای اﺳﺖ ﻛﻪ از ﻳﻚ ﻃﺮف ﺟﺮﻳﺎن را ﻋﺒﻮر ﻣﻲ دﻫﺪ و از ﻃﺮف دﻳﮕﺮ ﻋﺒﻮر ﻧﻤﻲ دﻫﺪ. ﻳﻌﻨﻲ ﻳﻚ ﻣﺴﻴﺮ ﺟﺮﻳﺎن ﻳﻚ ﻃﺮﻓﻪ ﻛﻪ در ﻳﻚ ﺟﻬﺖ ﺑﺎ ﻫﺪاﻳﺖ ﺟﺮﻳﺎن و در ﺟﻬﺖ دﻳﮕﺮ ﺑﺎ ﻗﻄﻊ ﺟﺮﻳﺎن ﻣﻮاﺟﻪ ﻫﺴﺘﻴﻢ. دﻳﻮد دینام مزدا3  دارای دوﻗﻄﺐ آﻧﺪ وﻛﺎﺗﺪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ. اﮔﺮ آﻧﺪ ﺑﻪ ﻣﺜﺒﺖ و ﻛﺎﺗﺪ ﺑﻪ ﻣﻨﻔﻲ ﻣﻨﺒﻊ ﺗﻐﺬﻳﻪ وﺻﻞ ﺷﻮد دﻳﻮد در ﺟﻬﺖ ﻫﺪاﻳﺖ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻛﻪ ﺑﻪ اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺎﻳﺎس ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﻳﺎ ﻓﻮروارد ﺑﺎﻳﺎس ﻣﻲ ﮔﻮﻳﻨﺪ و در ﺧﻼف اﻳﻦ ﺟﻬﺖ،ﺟﺮﻳﺎن را ﻫﺪاﻳﺖ ﻧﻤﻲ ﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ آن ﺑﺎﻳﺎس ﻣﻌﻜﻮس ﻳﺎ رﻳﻮرس ﺑﺎﻳﺎس ﮔﻔﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد. از اﻳﻦ ﺧﺎﺻﻴﺖ دﻳﻮد دینام مزدا 3 ، در ﻳﻜﺴﻮ ﻛﺮدن ﺟﺮﻳﺎن ﻣﺘﻨﺎوب و ﺗﺒﺪﻳﻞ آن ﺑﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد.

واحد یکسوساز دینام که در بین تعمیرکاران به دیود دینام مشهور است، یکی از قطعات دینام یا آلترناتور است. جریان الکتریکی تولید شده در استاتور دینام بصورت چندین فاز متناوب یا AC است که به دلیل تغییر دور موتور دارای فرکانس0ی متغییر است. جریان خروجی متناوب استاتور وارد دیود دینام مزدا3  واحد یکسوساز شده و به جریان DC تبدیل میشود . معمولا از چند پل دیودی برای یکسوسازی جریان استفاده میشود که تعداد دیود دینام مزدا 3 آن به تعداد خروجی های استاتور بستگی دارد ‌. دیود دینام مزدا 3  تشکیل دهنده واحد یکسوساز بدلیل عبور دادن جریان بالا حرارت زیادی تولید کرده و به همین خاطر بر روی صفحات خنک کننده آلومینیومی نصب میشوند که به آنها هیت سینک می‌گویند. تعداد دیود دینام مزدا3 واحد یکسوساز در اتومبیل های مختلف قدیمی و جدید بسیار متفاوت است که حداقل از یک پل دیودی با چهار دیود تشکیل شده است .