خرید و قیمت گژن پین مزدا 3 از بازار - مزدا شاپ

گژن پین اصلی مزدا 3

این گژن پین مزدا 3 میله ای است استوانه ای شکل که داخل آن خالی و یک سر آن شاتون را به پیستون وصل می‌کند.
برای آنکه گژنپین مزدا 3 در عین سخت بودن وضعیت خم خود را هم داشته باشد بعد از ساخت آن از فولاد به‌سازی شده، سطوح خارجی آن را با روش سمانتاسیون سخت می‌شود.

اتصال گژن پین به شاتون:
این قطعه در واقع محور اصلی متصل کننده شاتون به پیستون است این وصل شدن گژن پین با پیستون و شاتون از چند راه انجام می شود.

1-به این گونه که گژن پین مزدا 3 در درون بوش که از جنس برنج می باشد قرار دارد و می تواند آزادانه حرکت کند. حالا که این قطعه آزاد است وجنس پیستون آلومینیومی می باشد. در این وضعیت خارهای نگه دارنده شیارهای خاصی در داخل حفره‌های پیستون قرار گرفته و از حرکت گژن پین ممانعت می‌کنند.

2-به این صورت است که سوراخ یاتاقان کوچک ، شاتون چاک دار بوده و توسط یک پیچ قفلی بسته می‌گردد و در دو طرف پیستون بوش‌هایی از جنس برنج در درون جایگاه گژن پین مزدا 3 قرار داده می‌شود.

روغن‌کاری گژن‌پین اصلی مزدا 3 به دو روش صورت می‌گیرد. شاتون در امتداد خود تا بالا دارای سوراخ روغن‌کاری باشد و از این مسیر روانکار به گژن‌پین میرسد.روش دوم:این است که پیستون در زیر رینگ های روغنی خود دارای منافذی برای عبور روغن به طرف گژن پین باشد

در واقع در هنگام خرابی صدای گژنپین مزدا 3 شبیه صدای سوپاپ و تایپت است که صدایی  خشک و دوگانه ای دارد . این صدا در دور آرام و وقتی جرقه آوانس است واضح تر شنیده می شود

علل این خرابی گژن پین ارجینال مزدا 3 عبارتند از : فرسودگی یا لقی گژنپین ، ساییدگی بوش گژنپین یا کمبود روغن . در بعضی از موتورها وقتی سرعت خودرو به 48 کیلومتر در ساعت می رسد ، این صدا بهتر شنیده می شود . در برخی موتورها می توان با روشن گذاشتن موتور در دور آرام و آوانس کردن جرقه ، مشکل را به خوبی بررسی کرد در این حالت باید وایرها یکی یکی قطع کنید . وقتی شمع سیلندری که گژنپین آن صدا می کند قطع شود ، صدا کاهش می یابد .

یکی دیگر از قطعات خودرو گژن پین  است  . در واقع جنس این گژن پین مزدا 3  از فولاد می باشد و قسمت خارجی آن نرم است و سطح داخلی آن سخت امی باشد تا گژنپین در مقابل ضربات حاصل از  احتراق مقاوم کند برای مقاومت بیشتر این قطعه  را آبکاری و صیقل می دهند .

روش اتصال گژن پین مزدا 3

شاتون از وسط پیستون بالا می‌آید. وسط پیستون نیز محلی برای گذر کردن گژن‌پین مزدا 3 است. در واقع گژن‌پین مزدا 3 از این حفره پیستون عبور می‌کند و با گذشت از حفره بالای سر شاتون، از سمت دیگر پیستون بیرون می‌آید و به این ترتیب، این دو قطعه به هم متصل می‌شوند. اما از آنجایی که فشار و سرعت حرکت در این قسمت زیاد است، باید روانکاری آنها نیز به خوبی انجام شود.

به این خاطر از یک بوش در دور گژن‌پین مزدا 3 استفاده می‌شود تا گژن‌پین درون آن قرار بگیرد. همچنین در بعضی موتورها گژنپین در داخل سوراخ کوچک شاتون ثابت است و به اصطلاح عامیانه پرس میشود و فقط در داخل سوراخ های پیستون حرکت میکند.روانکاری فقط در داخل سوراخ های پیستون از طریق سوراخ بر روی قسمت قرارگیری گژنپین مزدا 3 در پیستون و یا از طریق شیارهای داخل سوراخ های پیستون انجام میگیرد.

قیمت گژن پین مزدا 3  ، گژن پین اصلی مزدا 3  ، بهترین گژن پین مزدا 3  ، گژن پین فابریکی  مزدا 3   ، خرید گژن پین مزدا 3  ، فروش گژن پین مزدا 3 با کیفیت و قیمت مناسب

برای خرید گژن‌پین فابریکی مزدا 3 این قطعه با شماره 09125101633 تماس بگیرید.