خرید و قیمت یونیت فن مزدا 3 از بازار - مزدا شاپ

یونیت فن اصلی مزدا 3

زمانی که خودرو را روشن می کنید انرژی فراوانی در موتور خودرو به گرما تبدیل می شود . در اینجا یونیت فن مزدا 3 سیستم خنک کاری در عملکرد موتور خودرو نقش بسزایی دارد و از مهمترین وظایف سیستم خنک کننده موتور خودرو، جلوگیری از گرم شدن بیش از حد مجاز از طریق انتقال گرما به آب و سپس به هوای بیرون خودرو است.

در حقیقت شکل و فرم ظاهری این یونیت فن اصلی مزدا 3 مکعب مستطیل بوده وجنس روکش آن از پلاستیک فشرده است. به طور کلی کنترل یونیتها شامل یک سری پایه های ورودی و یک سری پایه های خروجی بوده که پیغام را از پایه های ورودی گرفته  و دستور مناسب را از پایه های خروجی هدایت می کنند.

این یونیت فن مزدا 3 در پشت چراغ جلوی سمت راننده قرار دارد. یونیت فن وظیفه ی کنترل عملکرد فن ها را دارد. در خودروهای دارای یونیت فن، بجای ecu یونیت فن وظیفه ی تشخیص زمان کارکرد فن و مدیریت عملکرد فن را دارد.

با خرابی یونیت فن مزدا 3 احتمال بهم ریختگی در سیستم کارکرد فن وجود دارد.

سیستم خنک کننده به صورت کلی به دو قسمت مکانیکی : واتر پمپ، ترموستات، شلنگها، کانالهای مدار آب، رادیاتور و درب رادیاتور  و الکتریکی : موتور فن ها، رله های فن، ECU یونیت فن مزدا 3 ، سنسور دمای آب، جعبه تقسیم برق، فیوزها و دسته سیم مربوط به فن ها  تقسیم شده است.

سیستم خنک کاری وظیفه دارد که به موتور اجازه دهد که خود را سریعتر به دمای بهینه و مناسب برساند و گرم شود. بعد از آن موتور را در دمایی ثابت نگه می دارد.

درون موتور خودرو سوخت به طور دائم می سوزد و عمل احتراق انجام می شود گرمای حاصل از احتراق به میزان زیادی از طریق اگزوز خارج می شود .اما مقداری از گرمای ایجاد شده به قسمت های داخلی موتور منتقل شده  و باعث افزایش دما و در نتیجه گرم شدن موتور می شود. پس باید یونیت فن مزدا 3  وجود داشته باشد که این دما را در تمام شرایط کاری موتور ، کنترل کرده  و از افزایش و یا کاهش بیش از حد آن جلوگیری می کند.

بر اساس این دما کنترل یونیت فن مزدا 3 تصمیم می‌گیرد که در چه شرایطی فن‌ها خاموش باشند یا در دور کند یا تند شروع به کار کنند.

تست سالم بودن یونیت فن مزدا 3:

-جدا کردن سوکت سنسور قهوه ای

-روشن شدن فن هابا دور تند

-جدا کردن کانکتور یونیت فن مزدا 3 و اتصال منفی به پایه شماره 1 کانکتور

-روشن شدن فن هادر دور کند

-اتصال منفی همزمان پایه 1 و 10 و باز بودن سویی1

-روشن شدن فن ها در دور تند

-اتصال منفی به پایه 6

-روشن شدن چراغ stop

-اتصال منفی به پایه 11 در زمان روشن بودن کولر

-قطع کولر