خرید و قیمت سنسور اکسیژن مزدا 3 از بازار | مزدا شاپ

سنسور اکسیژن مزدا 3 قطعه ای در خودرو است کــه نسبت اکسیژن موجود در گاز یا مایع را اندازه گیری می کند و در همه خودروها این قطعه وجود دارد البته در خودروهای جدید به صورت متعدد از آن استفاده می شود. در حقیقت نسبت اکسیژن به مایع یا گاز به نام نسبت لامبدا خوانده می شود.

بنابراین سنسور اکسیژن وظیفه پایش مقدار اکسیژن سوخت را به عهده دارد.این قطعه یا بهتر بگوییم حسگر اکسیژن یک عنصر اساسی در موتور خودرو است.درصد اکسیژن موجود در موتور به بسیاری از عوامل مانند دمای موتور، فشار فشارسنج و ارتفاع بستگی دارد. کم بودن و یا نقص در این قسمت سبب می شود که سنسور اکسیژن از آن آگاه شده و بلافاصله سیگنال را به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال کرده تا مقدار سوخت ورودی موتور را تنظیم کند.

سنسور اکسیژن اصلی مزدا 3 شامل‌ بدنه‌ سرامیکی‌ با سره‌ پلاتینیوم‌ اســـت. برای محافظت از این قطعه سر سنسور به وسیله غلاف‌ فلزی‌ پوشیده شده است. قسمت خارجی این‌ قطعه از سرامیک‌ پوشیده شده که  در معرض‌ اکسیژن‌ موجود در اگزوز قرار دارد. قسمت‌ داخلی‌ آن‌ با اکسیژن‌ موجود در هوا ارتباط دارد. اختلاف‌ بین‌ این‌ دو نقطه‌ باعث‌ تولید ولتاژ در سنسور میشود.

حال وظیفه این قطعه در موتورهای احتراق داخلی اندازه گیری نسبت اکسیژن موجود در گازهای خروجی از اگزوز است. مقادیر اندازه گیری شده توسط این حسگر اکسیژن برای مدیریت موتور در سیستم های انژکتوری و همچنین کنترل آلاینده های حاصل از احتراق سوخت به کار می روند.

وجود اکسیژن به میزان لازم برای انجام فرایند احتراق و کارکرد صحیح موتور امری حیاتی است و در صورتی که نسبت اکسیژن و سوخت به اندازه کافی نباشد عملکرد موتور خودرو دچار مشکل خواهد شد به همین دلیل است که سنسور اکسیژن مزدا 3 را باید یکی از قطعات کوچک اما مهم خودروهای با موتور احتراق داخلی دانست.

حسگر اکسیژن در سیستم اگزوز گازهای خروجی تعبیه شده و به انژکتور و سیستم زمان بندی موتور اجازه می‌دهد تا به صورت بهینه کار کنند. عملکرد این دستگاه در نهایت به سیستم کنترل میزان آلایندگی هم کمک می کند. این قطعه مهم داده های اندازه گیری شده خود را به ECU خودرو ارسال می‌کند تا این قطعه بتواند نسبت ایده آل هوا به سوخت را برای عملکرد صحیح موتور را تعیین کند. عدم عملکرد صحیح سنسور اکسیژن می تواند تاثیری منفی روی میزان آلایندگی و عملکرد موتور داشته باشد.

این قطعه در حقیقت مقدار اکسیژن نسوخته در اگزوز را نشان می دهد و معادل میزان اکسیژن نسوخته ولتاژی تولید می کند که در کمترین غلظت اکسیژن، معادل 0٫1 ولت و در بیشترین غلظت، معادل 0٫9 ولت است.

ECU خودرو از این سیگنال ولتاژی استفاده می کند تا چگونگی وضعیت احتراق سوخت در موتور را تحلیل کرده و پس از آن به بهترین شکل ممکن غلظت سوخت در برابر هوا را تعیین کند. به این ترتیب مصرف خودرو کم می شود و آلاینده های خروجی از اگزوز آلودگی کمتری خواهند داشت.

در خودروهای پیشرفته تر امروزی که از سیستم عیب یابی نسل 2 مستقر در خودرو استفاده می‌کنند، یک سنسور اکسیژن مزدا 3 هم بعد از کاتالیست قرار می گیرد تا راندمان این کاتالیست را مورد بررسی قرار دهد. به علاوه هر ساله با تولید مدل‌های جدیدتر خودرو، خودروسازان برای بهبود عملکرد موتور از تعداد بیشتری این وسیله استفاده می‌کنند. برخی از موتورهای با راندمان بالا برای پشت مبدل‌های کاتالیستی سنسورهای اکسیژن دارند بنابراین برای هر سیلندر  یکی از این قطعه تعبیه شده است .

علائم خرابی سنسور

اگر به هر علتی این قطعه به هر دلیلی عملکرد صحیحی نداشته باشد یا خراب شود ولتاژ ارسالی به ECU خارج از محدود تعریف شده خواهد بود که  یک کد خطا تولید می کند. این اتفاق منجر به روشن شدن چراغ چک خودرو خواهد شد. البته گاهی اوقات ممکن است که سنسور اکسیژن مزدا 3 به درستی کار نکند اما چون عدد ارسالی در محدوده مجاز تعریف شده قرار دارد چراغ چک روشن نشود . در این حالت باید به علائم دیگر مانند افزایش آلاینده های موتور، افزایش میزان سوخت مصرفی خودرو و یا کاهش قدرت موتور توجه کرد و در صورت وجود چنین علائم سنسور اکسیژن را مورد بررسی قرار داد.

نوسان دور موتور خودرو در حالت ایستا، کندی خودرو در زمان شتاب گیری، ریپ زدن خودرو در زمان کم کردن دنده یا تمایل به خاموش شدن در زمان ترمز گیری نیز می توانند از نشانه های خرابی این دستگاه باشند.

با فرسوده شدن و خرابی تدریجی این قطعه ، سیستم کنترل سوخت نمی تواند واکنش سریعی از خود نشان دهد و سوخت و هوا را به نسبت دقیقی ترکیب کند تا آلایندگی به حداقل برسد. بنابراین از آنجایی که یکی از قطعات مهم در فرایند احتراق موتور و همچنین میزان آلایندگی های خودرو این وسیله است در نتیجه کیفیت سنسور اکسیژن مزدا 3 استفاده شده از اهمیت زیادی برخوردار است.

علائم خرابی سنسور اکسیژن مزدا 3

روشن شدن چراغ چک و بررسی آن

مسافت پیموده شده گاز معیوب و بوی تخم مرغ فاسد

عملکرد نادرست موتور

قبول نشدن در تست آلایندگی

مکث کردن موتور در هنگام شتاب

بالا بودن دور موتور در زمان توقف خودرو