لنت ترمز چیست و چطور کار می‌کند؟

لنت ترمز چیست؟

همانطور که گفتیم یکی از بخش های اصلی سیستم ترمز ، لنت ترمز عقب مزدا 3 است که از جمله مهمترین قسمت های سیستم ترمز خودرو می باشد و با فشردن پدال ترمز توسط راننده با دیسک های چرخ درگیر شده و باعث کم شدن سرعت خودرو میشود .

در خودرو دو لنت جلو و عقب وجود دارد که هریک از سیستم ترمز می باشند. که سلامت آن مستقیما بر روی امنیت و ایمنی برای راننده و سرنشینان اثر دارد.

پدال ترمز نیروی بازدارنده حرکت خودرو می‌باشد. این قطعه ازیکی قطعات مصرفی بوده که طول عمر آن برحسب کارکرد خودرو ارزیابی می‌شود.

لنت عقب به دو شکل کاسه‌ای و دیسکی در بازار وجود دارد. در واقع این مکانیسم بر اساس فشاری که در مدار به واسطه روغن صورت  و شکل می‌گیرد. در هر دو نوع مدل که به صورت دیسکی و کاسه‌ای می باشد باید باعث کاهش سرعت می شوند. 

فرق بین لنت ترمز عقب اصلی مزدا 3 و جلو :

زمانی که به ترمز‌های جلو و عقب نگاه می کنید در اندازه و وزن روتور‌های ترمز، کولیس‌ها و سطح لنت می فهمید که ترمز‌های جلو نسبت به ترمز‌های عقب بسیار سنگین‌تر هستند. پس زمان تعویض این قطعات در جلو همواره زودتر از لنت عقب خودرو می باشد.

البته متذکر شویم که ترمز‌های عقب به اندازه ترمز‌های جلو گرما تولید نمی‌کنند.برای همین این قطعه در جلو تولید گرما می کنند و زودتر از عقب خراب می شوند.

مدت مسافت تعویض لنت ترمز چرخ عقب مزدا 3:

بنابراین بعد از 20 تا 30 هزار کیلومتر و بعد از 70 تا 100 هزار کیلومتر رانندگی این قطعه در قسمت عقب کامل خالی می شوند که باید تعویض شوند.

نحوه کار سیستم ترمز :

به این صورت است که ابتدا راننده پای خود را روی پدال ترمز می فشارد. این فشار باعث می شود روغن ترمز به درون کاسه لنت ترمز عقب و سیستم ترمز چرخ هدایت شود و لنت ها را به جلو فشار میدهد.

آنها درون یک کاسه قرار گرفته است و دارای قطعات کوچک زیادی دارد و تعمیر آن دشوار است. کم هزینه بودن تولید لنت ترمزعقب دارای کیفیت و کارایی کمتری نسبت به این قطعه در قسمت جلو است . البته فشاری که برروی لنت های جلو وارد می شود بیشتر است از لنت های عقب.

اما در این محصول کفشک‌های ساخته شده، برای چرخ‌های عقب بیشتر روی محور عقب درون یک کاسه که چرخ‌ها روی آن سوار هستند، قرار می‌گیرند. به این ،ترمزها کاسه‌ای می‌گویند. این نوع ترمز ها بیشتر در محور عقب خودروها و کامیون‌ها قرار داده میشود.

ترمزهای کاسه‌ای قطعات ریز زیادی دارند و تعمیر آنها مشکل‌ است. اما تولید آنها کم هزینه‌ میباشد و از مکانیسم ساده‌ای نسبت به ترمزهای دیسکی برخوردار هستند. در رانندگی‌های پرتنش بیشتر فشار ترمز حودرو روی ترمزهای جلو است.

در این قسمت باید گفت که تمام سیستم‌های هیدرولیکی ترمز یک مخزن روغن دارند که چنانچه این مخزن مشکلی نداشته باشد با کاهش روغن در سطح می‌توان فهمید که لنت هاعمر آن به پایان رسیده است.

اما در ترمزهای ABS سیستم به صورت اتوماتیک اخطار می‌دهد . البته در پاره‌ای از مواقع می‌توانید از صدای غیرطبیعی و ناهنجار چرخ‌ها متوجه اتمام لنت ها شوید.این گونه از قطعات عملکرد بیشتری نسبت به لنت جلو دارند و حداکثر تا 100 هزار کیلومتر را پوشش می‌دهد.

پس این قطعه ها در اثر نیروی اصطکاک ایجاد شده بین دیسک و لنت، به سرعت داغ شده و در نهایت باعث کاهش سرعت حرکت چرخ ها و ایستادن کامل خودرو می گردند.

یکی از اعضای سیستم ترمز خودرو است که وظیفه آن ایجاد اصطکاک با دیسک یا کاسه‌ترمز خودرو است تا نیروی حرکتی یا جنبشی چرخ خودرو که تحت تاثیر نیروی موتور خودرو است را بگیرد و به نیروی حرارتی تبدیل کند که آن لنت ترمز است.

به زبان ساده‌تر با فشار دادن پدال ترمز این قطعه با دیسک درگیر می‌شود و با اصطکاکی که لنت ترمز عقب با دیسک به وجود می‌آورد باعث کاهش سرعت چرخ‌ها و درنهایت کاهش سرعت خودرو یا توقف کامل آن می‌شود.

وزن بالای داخل ماشین باعث فشار به چرخ‌ها و تاثیر منفی روی ماندگاری لنت ها دارد، فشار کمتر عمر لنت را افزایش می‌دهد.

در واقع این قطعه در عقب با جلو خودرو کمی متفاوت است و یکی از تفاوت‌های آن‌ها در اندازه لنت‌ها است یعنی لنت‌های چرخ عقب ازچرخ های جلو بزرگ‌تر هستند و در هنگام ترمز کردن بیشتر درگیر می‌شوند به همین دلیل بعد از 2 بار تعویض لنت‌های چرخ جلو باید یک‌بار لنت‌های عقب  را تعویض کرد.

طول عمر لنت ترمز چرخ عقب مزدا 3 قدیم :

1-نوع رانندگی

2-محل رانندگی

3-وزن خودرو

مدت زمان تعویض:

1-در اکثر خودروها چراغ هشدار این قطعه وجود دارد که با تمام شدن لنت شروع به هشدار و روشن شدن می‌کند.

2-بعد ازمدت زمانی وقتی ترمز می‌زنید صدای سوت یا خرخر به گوش شما می‌رسد که نشان از زمان تعویض آن است. پس این صدای یعنی این که عمر این قطعه تمام‌شده است .

البته با تمام شدن لنت ترمزاصلی با هر بار ترمز زدن آسیب به دیسک خودرو می‌رسانید که باعث به بار آمدن خسارت مالی جدیدی برای شما است پس به‌ سرعت باید همراه با آن ، لنت ترمز جلو را تعویض کنید و جلوی خسارات ناشی از آن را بگیرید.

3-می‌توانید به‌صورت چشمی وضعیت لنت خودروی خود را بررسی کنید باید حداقل 3 میلی‌متر قطر داشته باشد اگر کمتر از 3 میلی‌متر باشد باید حتما اقدام به تعویض این قطعه خودروی خود کنید.

4-در هنگام ترمز کردن اگر احساس کردن که پدال ترمز زیر پایتان شروع به لرزیدن می‌کند لنت ترمز خودروی خود را بررسی کنید و در صورت نیاز اقدام به تعویض کنید.

وقتی لنت ترمز جلو را عوض می‌کنید بهتر است که لنت ترمز عقب مزدا 3 قدیم را نیز تعویض کنید .چون مناسب تر است که همیشه از لنت‌ها یکدست و از یک نوع جنس باشند استفاده کنید  تا عمکلرد دقیق و درستی در خودرو داشته باشند.

امروزه بهترین نوع  آن که از عمر و کارایی نسبتا بالایی نیز برخوردار می باشد، لنت های سرامیکی می باشند که از قیمت بالایی نیز برخوردار می باشند.

سیستم ترمز در خودرو دارای دو مکانیزم دیسکی و کاسه ‌ای است. این سیستم با استفاده از فشار هیدرولیک در داخل مدار که توسط روغن ایجاد می ‌شود، لنت ‌ها را به سطح دیسک یا کاسه فشار می ‌دهد تا کاهش سرعت صورت گیرد.

 خرید و فروش قطعات اصلی و فابریکی
در فروشگاه مزدا شاپ

وزن بالای داخل ماشین باعث فشار به چرخ‌ها و تاثیر منفی روی عمر این قطعه در عقب دارد، فشار کمتر عمر این قطعه را افزایش می‌دهد.

علت صدای لنت ترمز چرخ عقب مزدا 3 جدید چیست؟

اما چرا وقتی که یک قطعه جدید می گذاریم اولش صدا می کند ؟ این امربعد از تعویض لنت ترمز طبیعی می باشد.در صورتی که صدای این قطعه بیشتر شد و بعد از آن صدا قطع نشد حتما باید علت صدا را بررسی کنید.

انواع صدای ترمز عقب :

-صدای جیغ:

زمانی که ترمزها سرد می باشد وبیشتر در هنگام صبح این صدا شنیده می‌شود. این صدا طبیعی بوده  است.البته بعضی اوقات صدای جیغ نشانه خرابی وتعویض و نصب محصول جدید است.

-صدای جیغ بلند ممتد:

در حقیقت این صدا زمانی که خودرو در حال حرکت است و ترمز گرفته می‌شود یا حتی زمانی که ترمز گیری انجام نمی‌گردد شنیده می‌شود. این صدا وقتی رخ می دهد که نشانه اینست که لنت ترمز با دیسک با هم تماس پیدا کرده اند و نشان‌دهنده تمام شدن لنت ترمز و ضرورت جایگزینی آن است.

-صدای ناله در طول توقف:

این صدا بیشتر به دلیل لعابی یا شیشه‌ای شدن سطح دیسک به‌ واسطه ترمز های سنگین و پی در پی تولید می‌گردد و برای برطرف کردن آن باید لنت‌ها عوض شوند و سطح دیسک دوباره صیقلی شود.

-صدای نویز:

این صدا زمان ترمز گیری ، از سیستم تعلیق جلوی خودرو شنیده می‌شود. این صدا به خاطر جابه‌جایی و حرکت لنت‌ها در جهت دوران دیسک بوده  و در اگر پدال ترمز محکم فشرده بدهیم میزان تولید صدا کمتر می‌شود.

-نویز چند گانه:

بعد از روشن شدن موتور شنیده می‌شود. این صدا مربوط به سیستم ترمز ABS است. سیستم ترمز ABS دارای یک قسمت خودآزمای است که در برخی مدل‌ها بعد از روشن شدن خودرو و با اولین ترمز گیری و در برخی دیگر پس‌ازآنکه سرعت خودرو برای اولین بار به مرز معینی رسیدعمل می‌کند.

نوع لنت ترمز جلو و عقب چگونه است؟

در واقع اکثر لنت‌هایی که در قسمت لاستیک‌های جلو خودرو قرار می‌گیرند به صورت صفحه دیسک صاف بوده و با چرخ‌های جلو ارتباط مستقیم دارند. که به آنها ترمزهای دیسکی می گویند.
ولی در مورد لنت ترمزهای چرخ های عقب که بر روی محور عقب و درون یک کاسه که چرخ‌ها روی آن قرار دارند تعبیه شده اند. به این نوع ترمزهای کاسه ای می گویند.

پایان لنت ترمز فابریکی مزدا 3 :

لنت ها دچار سائیدگی شده

موقع ترمز گیری شنیدن صدای غیر طبیعی

افت پایین روغن ترمز در مخزن

پدال گیری تا آخرین اندازه

کم شدن قدرت ترمز خودرو

در زمان ترمزگیری انحراف خودرو به چپ و راست

چراغ لنت در خودروهای ABS روشن شده

وقتی می خواهید یک دست لنت نو روی خودرو نصب کنید باید حتما بیش از 500 کیلومتر با خودرو رانندگی کنید تا این قطعه  لنت ترمز مزدا 3 جدید به درستی روی دیسک‌ها جا بیافتند.

قیمت لنت ترمز عقب مزدا 3:

در واقع هزینه لنت چه در قسمت جلو وچه در عقب بستگی به نوع کیفیت ، جنس آن ،برند های معتبر و نوع خودرو که کدام لنت برای آن مناسب است دارد . پس برای استعلام قیمت این قطعه در بازار و خرید آن به صورت اصلی و متفرقه با فروشگاه مزداشاپ تماس بگیرید.

مزدا شاپ با ارائه لوازم یدکی مزدا اصلی و فابریکی با ضمانت و با کیفیت در خدمت شما عزیزان می باشد.

برای خرید لنت ترمز عقب مزدا 3 با ضمانت اصل بودن با شماره 09125101633 تماس بگیرید.