این به عنوان یکی از مهمترین عوامل انتشار HC بود و سیستم  انتشارمزدا 323 خودرو  ،گازهای تبخیری (EVAP) دربه بیرون از وسیله نقلیه منتقل می کرد. در سیستم انتشار مزدا 323   یک کنسرو کربن برای جمع آوری و ذخیره بخار سوخت استفاده می شود که در نهایت به موتور منتقل می شود و به اتاق احتراق منتهی می شود.

اولین کنترل انتشار مانند تهویه تهویه مطبوع (PCV) مثبت و تزریق ثانویه هوا آغاز شد.

مقررات تمیز هوا سخت تر شده است و سیستم کنترل انتشار مزدا323 بسیار پیچیده تر است. اما با توجه به انتخاب عالی ما از قطعات کنترل انتشار، شما می توانید سیستم کنترل انتشار مزدا 323 خودرو ببینید.گازهای احتراق که از حلقه های پیستون عبور می کنند، به نام (ضربه به وسیله)، می توانند مانع از کارتریج شوند و اگر نتوانند فرار کنند، باعث نشت نفت می شوند. از آنجا که این گازها هیدروکربن های مضر (HC) را تولید می کنند، آنها نمی توانند به اتمسفر منتقل شوند، بنابراین سیستم PCV آنها را به مصرف هوا می رساند، جایی که آنها با مخلوط هوا و سوخت ترکیب می شوند و سوخته می شوند. اگر سوپاپ PCV شما مسدود شده باشد، جایگزینی برای موتور شما مناسب است.

درجه حرارت محفظه احتراق بالا می تواند باعث تولید اکسید نیتروژن (NOx) شود که سبب ایجاد دود می شود. سیستم احتراق گاز خروجی (EGR) یک مقدار اندازه گیری شده از اگزوز موتور را به جریان هوا ورودی برای خنک کردن احتراق و کاهش NOX می فرستد. ممکن است عجیب و غریب با اگزوز گرم باقی بماند، اما از آنجایی که آن یک گاز بی اثر (بدون اکسیژن) است و نمی سوزد، درجه حرارت احتراق کاهش می یابد. شیر EGR جزء اصلی سیستم است، اما همچنین سنسورها، سوئیچ ها،  و رله هایی وجود دارد که می توانند از بین بروند. مهم نیست که بخشی از سیستم انتشار مزدا323 شکسته شود،