کمپرسور کولر مزدا 3 خودرو، یک کلاچ دارد که در مواقع ضروری باعث درگیر شدن و به کار افتادن کمپرسور می‌شود. اما این کلاچ کمپرسور مزدا 3 بعد از مدتی کمی شل می‌شود و شکاف بین آن و کمپرسور زیاد می‌شود و وقتی گرم شود و یا حتی در حالت عادی، دیگر نمی‌تواند کمپرسور را درگیر کند. حالا یا باید این شکاف را کم کرد و یا کلاچ کمپرسورمزدا 3  را عوض کرد.

خراب شدن کلاچ کمپرسور مزدا 3  ساده می باشد ، گاهی کم کردن بیش از حد روغن کولر است.از عوامل موثر می توان به ولتاژ پایین  سیم پیچ کلاچ کمپرسور مزدا 3، یا فشار بالا (به علت خازن متخلخل یا غیر خازنی) عامل خنک کننده فن، اشاره کرد. اگر فشار  بالا به میزان بیش از حد برسد، کمپرسور کولر بیش از حد گرم خواهد شد و روانکاری از تحمل کلاچ ذوب می شود و باعث شکست سریع می شود. این شرایط به اجزای کمپرسور داخلی آسیب می رساند، و فقط جایگزین مونتاژ کلاچ منجر به شکست دیگری نخواهد شد.

بدون یک کلاچ کمپرسور مزدا 3  مناسب، کمپرسور به درستی درگیر نخواهد شد و عرق خواهید کرد.مانند کلیه قطعات متحرک، کلاچ کمپرسور مزدا 3 می تواند مشکلات را داشته باشد،

این کمپرسور کولر مزدا 3 یک کلاچ وجود دارد که هنگام کار کردنِ سیستم تهویه مطبوع درگیر می شود. اگر کلاچ  کمپرسور مزدا 3 درگیر باشد، مرکز پولی نیز به همراه خودِ پولی می چرخد.اگر کلاچ درگیر نمی شود، امکان خرابی کمپرسور کولر وجود دارد و شاید لازم باشد که کمپرسور را تعویض کنید یا ممکن است این مشکل فقط با پر کردنِ گاز کولر برطرف شود.

در بیشتر کمپرسور ها یک سیم وجود دارد که به کلاچِ برقی متصل شده است. کانِکتوری که وسط این سیم قرار دارد را پیدا کرده و آن را قطع کنید. یک قطعه سیم برداشته و توسط آن سیمِ کمپرسور را به قطب مثبت باتری متصل کنید. اگر صدایی بلند شبیه( تق) به گوشتان می رسد، کلاچ کمپرسور مزدا 3 برقی سالم بوده و به درستی کار می کند. در غیر اینصورت، کلاچ برقی باید تعویض شود.