نقش و وظیفه رینگ پیستون در خودرو چیست؟

فروش رینگ پیستون مزدا 3 :

فروش قطعات اصلی و فابریکی و حتی استوک های با کیفیت در فروشگاه معتبر مزدا شاپ که  دارای سابقه زیاد در امر فروش قطعات خودرو در بازار تهران چراغ برق ، شما راننده گرامی می توانید رینگ پیستون را با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت به فروش می رساند برای سفارش و خرید با ما تماس بگیرید.

 قیمت رینگ پیستون مزدا 3:

برای خرید ، سفارش و استعلام قیمت رینگ پیستون مزدا 3 می توانید به ما در فروشگاه مزدا شاپ مراجعه و یا با شماره 09125101633 با همکار ما تماس بگیرید.

رینگ پیستون خودرو چیست؟

این رینگ پیستون برای ممانعت از خارج شدن سوخت و هوای فشرده شده در هنگام تراکم و گاز می سوزد در حین سوختن از مابین سیلندر و پیستون از این قطعه یعنی رینگ به عنوان عامل آب بندی کننده استفاده می کنند.

در پیستون قطعه حلقوی وجود دارد که در برابر گرما مقاوم و قابلیت بازو بسته شدن دارد.این حلقه به نام رینگ معرفی شده است.رینگ های پیستون مزدا 3 حلقه هایی هستند که در شیارهای مشخصی دور این قطعه قرار می گیرند.

محل قرارگیری رینگ پیستون مزدا 3 :

رینگ پیستون حلقه های فلزی گفته می شود که در روی پیستون قرار می گیرند. محل نصب آن‌ها روی پیستون و این قطعه به دو دسته تقسیم می‌شوند. این دو دسته شامل : رینگ‌های فشاری و رینگ‌های روغنی است.

جنس رینگ پیستون مزدا 3 اصلی  :

رینگ های پیستون از جنس چدن خاکستری ساخته می شوند زیرا فلزی است مقاوم که در برابر گرما حساسیت کمی از خود نشان می دهد و در ضمن دارای قابلیت ارتجاعی خوبی است.

وظایف رینگ پیستون فابریکی مزدا 3 :

1- کاهش سطح تماس میان پیستون و جداره سیلندر تا حداقل ممکن

2- جلوگیری از اصطکاک و ممانعت از فرسودگی بیش از اندازه

3- کنترل روغن و روغن کاری در فاصله بین دیواره سیلندر و پیستون

4- آب بندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت گاز از اطراف پیستون

5- جمع آوری و پاک کردن روغن از جداره سیلندر و جلوگیری از ورود آن به محفظه احتراق

6- انتقال گرما از پیستون به جداره سیلندر که دمای پایین تری دارد.

پس وظایف اصلی رینگ پیستون مزدا 3 جدید :

پس وظایف اصلی رینگ پیستون عبارتند از: عایق‌بندی کامل سیلندر ، پیشگیری از استهلاک بیشتر قطعاتی یعنی سیلندر و پیستون است. بنابراین قرار دادن رینگ پیستون که بتواند مقاومت بالا در برابر ضربات و تماس مداوم و مقاومت گرمایی بالایی داشته باشد برای خودرو الزامی است. برای همین سازندگان این قطعه را از فلزی مقاوم به گرما و ضربه ساخته اند.

تعداد رینگ های موجود در موتور:

تعداد رینگ ها در هر پیستون بسته به نوع موتور و تراکم مورد نظر از سه تا پنج و گاهی تا هفت رینگ متغیر است.

-موتورهای بنزینی معمولی به ندرت دارای بیش از سه تا چهار رینگ هستند.

-موتورهای دیزلی دارای پنج تا هفت رینگ در هر پیستون هستند.

انواع رینگ پیستون مزدا 3 قدیم :

در حقیقت دو نوع رینگ پیستون وجود دارد : رینگ روغنی و رینگ تراکم.

اما پیستون‌ها اغلب سه نوع رینگ دارند که رینگ‌های تراکم کم، رینگ‌های بالا هستند. این رینگ‌ها باعث می‌شوند که در محفظه احتراق فشار ناشی از احتراق و تراکم باقی بماند و از کمپرس رد کردن جلوگیری کند.

رینگ روغنی رینگ پایینی است. این رینگ پیستون از جداره سیلندر روغن اضافی را پاک می‌کند و آن را به کارتر باز می‌گرداند. این رینگ روغن را روی جداره سیلندر فقط به اندازه‌ای باقی می‌گذارد که برای روغن کاری پیستون و رینگ لایه روغن تشکیل شود.

اندازه رینگ پیستون اورجینال مزدا 3 :

این وسیله دارای قطری است که از قطر سیلندر اندکی بیشتر است، در یک نقطه رینگ های پیستون بریدگی دارند در نتیجه آن‌ها را برای نصب روی پیستون می‌توان باز کرد و در هنگام قرار دادن پیستون در سیلندر پس از آن می‌توان آن‌ها را جمع کرد.

*در حقیقت لقی تقریبی به اندازه 0/05 میلی متر برای رینگ های کمپرسی

*اما این لقی0/04 میلی متر برای رینگ های روغنی در نظر گرفته

*میزان بازبودن دهانه  این محصول تا حدود 0/03 میلی متر به ازای هر سانتی متر قطر سیلندر خودرو می باشد .

این کار به وسیله فیلر اندازه گیری و کنترل می شوند.

از طرفی باید مقداری لقی نیز در دهانه رینگ به جهت انبساط حرارتی رینگ  درنظر گرفت. از این رو باید مطابق شکل زیر سمت چپ، رینگ سالمی را درون سیلندر قرار داد و بوسیله فیلر میزان باز بودن دهانه رینگ را اندازه گیری نمود.

کار این سه رینگ پیستون مزدا 3 نیو :

 این رینگ پیستون فابریکی مزدا 3 را زمانی که جمع می‌کنیم در آن‌ها تنش اولیه به وجود می‌آید که همین باعث می‌شود فشاری توسط رینگ های پیستون به جداره سیلندر وارد شود. پس از نصب رینگ پیستون در سیلندر فاصله بین دو لبه آب را دهانه رینگ می‌نامند.

نکاتی در مورد رینگ پیستون مزدا 3 ژاپنی :

1-قبل از نصب، داخل شیارهای پیستون را با بنزین و فرچه بشویید تا کثیفی ها و ناخالصی های داخل آن پاک بشود.

2-بعد از تمیز کردن شیارها، داخل و دور آنها را با روغن چرب کرده تا رینگ ها  در موقع نصب روی دیواره پیستون بلغزند.

3-حتما به بسته بندی این قطعه ها توجه کنید چرا که حالت قرار گرفتن این قطعات در پیستون، بر روی بسته بندی نوشته شده است. بدین صورت که رینگ کمپرس و رینگ جاروکننده به هم شبیه  هستند، ولی رینگ روغن از سه بخش تشکیل که تشخیص آن آسان تر است.

4-بعد از نصب بر روی رینگ ها روغن بریزید و رینگ ها را داخل شیار خود دوَران بدهید تا در جای خود قرار بگیرند.

5-در قسمت اخر برای قرار گرفتن پیستون داخل سیلندر باید از رینگ جمع کن استفاده بکنید تا رینگ ها را به حالت فشرده در بیاورد.

سخن پایانی در مورد رینگ پیستون مزدا 3 NEW:

در قسمت آخر باید بگوییم که رینگ پیستون ها دارای انواع مختلفی بوده که هریک وظایف مختلفی را هم بر عهده دارند، عدم وجود این رینگ ها احتراق در موتور را با مشکل مواجع می کند و می تواند خسارت های بسیار زیادی را برای موتور خودرو به وجود بیاورد. پس  وظیفه و عملکرد رینگ پیستون در خودرو بسیار مهم بوده و در صورت خرابی آن باید فورا تعمیر و یا تعویض بشوند .

سوالات مربوط به رینگ پیستون مزدا 3 :

1-در صورت خرابی و یا نبود رینگ پیستون چه اتفاقی در موتور می افتد؟

در صورتی که رینگ پیستون خراب و یا افتاده باشد روغن در مجاورت احتراق قرار گرفته و میسوزد و اجزای درونی سیلندر هم از بین می روند.

 خرید رینگ پیستون مزدا 3 :

در موقع خرید حتما نوع رینگ پیستون برای خودرو خود را معین کنید .البته جنس ، کیفیت و بعد از آن قیمت این قطعات مهم است. در واقع عالی بودن نوع جنس این قطعه عامل مهمی در ماندگاری و نحوه عملکرد آن در خودرو است. بنابراین باید در خرید رینگ پیستون مزدا 3 و یا برای هر خودرو دیگری دقت کنید.

قیمت و خرید رینگ پیستون مزدا 3 :

قیمت و خرید این قطعه و دیگر قطعات مزدا 3 به دلیل نوسانات موجود در بازار متغیر می باشد ، بنابراین همیشه همان روز اقدام به خرید قطعات مورد نیاز خود کنید. اصل بودن قطعات باید همواره در زمان خرید مدنظر باشد.