گروه بهمن خودرو

نام تجاری	bahman group
نوع	سهامی عام
صنعت	صنایع خودروسازی صنعت انرژی صنایع پتروشیمی سرمایه‌گذاری
بنا نهاده	1331
دفتر مرکزی	تهران، ایران
مدیر عامل اجرایی	بیوک علیمرادلو
رئیس هیئت مدیره	جمشید ایمانی
افراد کلیدی	امور قراردادها
محصولات	خودرو، کامیون، کامیونت، موتورسیکلت، مینی‌بوس، موتور بنزینی، موتور برقی
خدمات	خدمات پس از فروش
درآمد	5٫752 میلیارد ریال (2008)
تعداد کارکنان	6000 نفر
زیرمجموعه‌ها	صنایع ریخته‌گری ایران بهمن دیزل بهمن موتور بهمن لیزینگ سیبا موتور ایران دو چرخ طراحی و ساخت قطعات صنایع ایران شاسی ساز ایران توسعه قوای محرکه تیوان خودروسازی آسنا
وبگاه	bahman.ir

گروه بهمن شرکت صنایع خودروسازی، پتروشیمی و انرژی ایرانی است که دفتر مرکزی آن در تهران قرار دارد و در زمینه صنعت خودروهای سواری، تجاری و موتورسیکلت، صنایع انرژی و پتروشیمی همچنین سرمایه‌گذاری مالی فعالیت می‌کند. این شرکت فعالیت خود را در سال 1331 با نام ایران خلیج کو در زمینهٔ ترابری دریایی آغاز کرد.

تاریخچه[ویرایش]

گروه بهمن فعالیت خود را با به‌ثبت‌رساندن شرکت ایران خلیج کو و با سرمایه اولیه 600 هزار ریال در شانزدهم بهمن ماه 1331 آغاز کرد. این شرکت در 7 سال نخست، در زمینهٔ ترابری دریایی فعالیت داشت.

این شرکت در سال 1338 نخستین محصول خود را با عنوان وانت سه چرخ مزدا تولید کرد و نام شرکت به کارخانه خودروسازی مزدا تغییر یافت. در سال 1363 وانت مزدا 1600 به مرحله تولید رسید و این شرکت به ایران وانت تغییر نام داد.

شرکت ایران وانت در سال 1378، به شرکت هلدینگ در حوزه‌های تولید خودرو، بازرگانی و سرمایه‌گذاری با عنوان «گروه بهمن» تغییر یافت و تولید خودروهای سواری مزدا را در دستور کار خود قرار داد و منجر به تولید مزدا 323 در سال 78 شد. گروه بهمن در سال 82 تولید وانت مزدا 2000 را آغاز کرد.

در سال 1383 با هدف تولید کامیون‌های سبک، نیمه‌سنگین، سنگین و مینی‌بوس، با تاسیس شرکت بهمن دیزل (B.D.C) و تولید کامیونت‌های برند ایسوزو ژاپن تولید خودروهای تجاری را آغاز کرد و پس از مدت کوتاهی بازار این گونه خودروهای تجاری را در اختیار گرفت.

در سال 1384، گروه بهمن با راه‌اندازی خط مونتاژ خودروی سواری پاجرو دو دیفرانسیل تحت برند میتسوبیشی ژاپن وارد بازار خودروهای SUV شد. در سال 1385 نخستین سری از خودروهای ون مسافربری با نام نارون با کاربری‌های متنوعی نظیر جابه‌جایی مسافر، ترابری بار و آمبولانس را تولید نمود. این شرکت در سال 1386 در راستای توسعه و گسترش محصولات خود همگام با فناوری روز جهان، تولید مزدا 3 و همچنین شرکت "سیبا موتور" فعالیت خود در زمینه تولید انواع "کشنده" و "کامیونت" را آغاز کرد. "سیبا موتور" تولید و فروش انحصاری "کشنده‌های تک و جفت محور"، "شاسی کامیون" و "کامیونت FAW " را در ایران برعهده دارد.

در سال 1388 با به‌کارگیری تجارب فنی چندین ساله در زمینه خودرو، موفق شد وانت کاپرا در دو مدل تک‌دیفرانسیل و دودیفرانسیل و مینی‌بوس ایسوز ژاپن با نام سحر را تولید کند. در سال 90 نیز محصول دیگری با نام مزدا2 به خط تولید گروه بهمن افزوده شد. همچنین این شرکت با آغاز همکاری با شرکت FAW توانست سواری B50 را در سال 92 تولید و عرضه کند، این در حالی است که نسخه فیس لیفت آن را با نام بسترن B50F در سال 93 عرضه کرد.

گروه بهمن در سال 95 با رویکردی جدید به بخش خصوصی( مجموعه قطعه سازی کروز )ُ واگذار شد و ماموریت اصلی این شرکت، پوشش نیازهای بازار ترابری با رویکرد تولید وسایل نقلیه از دوچرخ تا 18 چرخ، در قالب شرکت‌های ایران دوچرخ، بهمن موتور، سیبا موتور و بهمن دیزل است و نقش موثری در صنعت خودرو به ویژه در بخش خودروهای کار و تجاری ایفا نماید.

واحد کاربری‌سازی شرکت بهمن دیزل در اواخر سال 96 شروع به کار کرد و با تجهیز سالن تولید و تامین ابزار و تجهیزات مورد نیاز به طراحی و ساخت انواع کاربری‌ها، مطابق با سفارش مشتریان در حال فعالیت می‌باشد.^[1] این شرکت همچنین توانست طی سال‌های 96 محصول سواری B30 و در سال 97 هاوال H2 و شاسی بلند H9، محصولات شرکت گریت وال را به بازار عرضه کند. گروه بهمن با وجود مشکلات ناشی از تحریم‌ها در سال 98 کامیونت و مینی‌بوس شیلر را بومی‌سازی کرد.^[2]

گروه بهمن در سال 1400 اولین SUV تولید داخل به نام دیگنیتی پرایم را عرضه کرد. پس از آن در سال 1400 SUV فیدلیتی پرایم در دو مدل 5 و 7 نفره را عرضه کرد. در سال 1401 نیز با معرفی دو محصول ریسپکت و دیگنیتی پرستیژ قرار است سبد محصولات خود را تنوع ببخشید. در حوزه تجاری نیز با در سال 1400 مدرن ترین و پرقدرت ترین کشنده به نام امپاور و در سال 1401 کشنده FAW 460 را عرضه کرد. گفتنی است گروه بهمن علاوه بر خودرو در حوزه‌های انرژی و سرمایه‌گذاری مالی مشغول به فعالیت می‌باشد.

گروه بهمن نخستین شرکت خودروساز در کشور است که موفق به اخذ لوح سبز از سازمان حفاظت محیط زیست و گواهی‌نامه IMS (نظام یکپارچه مدیریت) شده‌است.^[3]

تجمعات و شکایت مشتریان[ویرایش]

در سومین تجمع خریداران خودروهای هاوال در مقابل شرکت بهمن موتور که با جمعیتی در حدود 100 نفر برگزار شد، نمایندگان این مشتریان اقدام به جمع آوری امضا برای شکایت از این شرکت خودروساز به 3 نهاد نظارتی نمودند. این شکایت نامه خطاب به وزارت صمت، سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تعزیرات حکومتی نوشته شد:

ما خریداران خودروهای بسترن بی30 و هاوال اچ2 از بهمن موتور به جهت افزایش غیر متعارف قیمت اتومبیل، عدم تحویل خودرو و همچنین استفاده نادرست از شرایط نابسامان بازار، شکایت داریم. ^[4][5] [6]

تخلفات در قیمت گذاری[ویرایش]

شرکت بهمن خودروهای "فیدلیتی" و "دیگنیتی" که در بازار چین به ترتیب تحت برند Jetour X70 و Dongfeng ix5 با قیمتی بین 10 تا 13 هزار دلار و 12 تا 15 هزار دلار به فروش می‌رسند را حتی با دلار 50 هزار تومانی (درحالی که دلار نیمایی دریافت کرده است)، حداقل 3 برابر به مصرف کنندگان ایرانی می فروشد.^[7][8][9] این شرکت در سال 1400 هم بابت پرونده تخلف گران‌فروشی، نزدیک به 13800 میلیارد تومان توسط تعزیرات جریمه شده است. ^{[10][11] [12]}

خدمات پس از فروش[ویرایش]

شرکت مزدا یدک (MYC) در سال 1360 توسط گروه بهمن (ایران وانت سابق) که خود تحت پوشش سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بود، به‌صورت «سهامی خاص» تاسیس و طبق تصمیم مجمع عمومی به «سهامی عام» تبدیل گردیده‌است. از سال 1370 مجدداً مالکیت شرکت مطابق تصمیم شورای اقتصاد به گروه بهمن، مالک و موسس آن محول گردید. همچنین مزدا یدک از سال 1380 به ایجاد و توسعه خدمات سیار اقدام کرد.

شرکت مزدا یدک در سال 1396 با آغاز فعالیت سهامدار جدید به سازمان فروش و خدمات پس از فروش تغییر یافت و فعالیت خود را در غالب یک شرکت مجزا و زیر مجموعه گروه بهمن شروع کرد.

همچنین سازمان فروش و خدمات پس از فروش گروه بهمن در سال 98 طرح‌های "موبایل سرویس^[13] و نرم‌افزار موبایل (موبایل اپ)^[14] را راه‌اندازی کرده‌است.

محصولات[ویرایش]

سواری[ویرایش]

• مزدا 323 (1379 تا 1386) توقف تولید
• مزدا 3 (1386 تا 1389) توقف تولید
• مزدا 3 نیو (1387 تا 1398) توقف تولید
• بسترن بی50 (1392 تا 1393) توقف تولید
• بسترن بی50اف (1393 تا 1396) توقف تولید
• بسترن بی30 (1396 تا 1398) توقف تولید
• مزدا 3 نیو (هاچ بک) (1389 تا 1390) توقف تولید
• مزدا 2 (1390 تا 1392) توقف تولید
• فیدلیتی (1400 تاکنون)
• دیگنیتی (1399 تاکنون)
• ریسپکت (1401 تاکنون)

وانت (پیکاپ)[ویرایش]

• مزدا بی2000 (1378 تا 1396) توقف تولید
• ایسوزو دی مکس (1389 تا 1394) توقف تولید
• کاپرا 1 (1389 تا 1396) توقف تولید
• وانت کارا تک کابین و دو کابین (1393 تاکنون)
• کاپرا 2 (1395 تاکنون)
• وانت کارو (1398 تاکنون)
• اینرودز (1401 تاکنون)

SUV[ویرایش]

• میتسوبیشی پاجرو (1384 تا 1386) توقف تولید
• لندمارک وی7 (1393 تا 1395) توقف تولید
• هاوال اچ2 (1397 تا 1398)
• فیدلیتی (1399 تا کنون) (در دو نوع هفت نفره و پنج نفره)
• دیگنیتی (1399 تا کنون)
• هاوال اچ9 (2018) توقف تولید

کامیون و کامیونت[ویرایش]

• کامیونت 5/2 تن NMR85E
• کمپرسی FVZ
• کامیونت شیلر 6 تن
• کامیون ایسوزو FVR
• کامیونت ایسوزو 5/2 تن NKR77
• کامیونت ایسوزو 8/4 تن NPR75m
• کامیونت ایسوزو 6 تن NPR75K
• کامیون ایسوزو FVZ
• کامیونت 6و8.5تن فورس
• تایگر وی 6 تن و 8 تن
• کامیون کشنده جفت محور J6
• شاسی کامیون CA3250
• کامیون کشنده تک محور J6
• کامیون کشنده تک محور امپاورBD500

مینی‌بوس[ویرایش]

• مینی‌بوس ایسوزو سحر
• مینی بوس مکسوس
• شیلر

موتور سیکلت[ویرایش]

• آزما 125
• آزما 150
• آزما 200
• آرشیا 125
• آرشیا 150
• آرشیا 200
• سه چرخه برقی
• XY150-10B EFI