استثنایی ترین قیمت دسته موتور مزدا 3 از مزدا شاپ بخواهید

قیمت : تماس بگیرید (جنس اصلی را اصل بخرید در مزداشاپ) دسته موتور مزدا 3 | قیمت دسته موتور مزدا 3
برای خرید دسته موتور مزدا 3 با کیفیت عالی و با ضمانت و فاکتور و قیمت مناسب در فروشگاه مزدا شاپ به فروش می رسد برای سفارش با شماره های ما تماس بگیرید. - زیر قیمت بازار قطعه مورد نظر را به راحتی درب منزل و یا تعمیرگاه در همان روز با ضمانت بهترین قیمت تحویل بگیرید از ساعت 9:30 به بعد تماس گرفته شود با تشکر
قیمت دسته موتور مزدا 3-دسته موتور مزدا 3 | قیمت دسته موتور مزدا 3 بهترین قیمت ارسال با پیک موتوری در تهران و ارسال با تیپاکس و اتوبوسی به شهرستان
جنس اصلی را اصل بخرید


دسته موتور مزدا  3
توضیحات فنی دسته موتور مزدا  3 مشخصات و توضیحات فنی مربوط به دسته موتور مزدا 3:

کارایی دسته موتور و عملکرد این قطعه در خودرو چیست ؟

دسته موتور مزدا 3 دارای مرکزی که پراز مایع بوده تا ارتعاشات موتور را کاهش بدهد. بسیاری از این دسته موتور ها به مرور زمان و استفاده زیاد از خودرو ترک و شکسته و مایع هیدرولیکی خالی میکنند.

در زمان روشن شدن خودرو به طور کلی گاز دادن های ناگهانی، عبور از دست اندازها و لرزش های طبیعی از دلایل لرزش موتور خودرو می باشند. بنابراین از این قطعه به عنوان مهمترین تکیه گاه و حفظ تعادل موتور خودرو استفاده می کنند.

دسته موتور از یک سمت به موتور و از سمت دیگر به بدنه خودرو پیچ شده است. این را بدانید که موتور خودرو به خاطر داشتن  قسمت های متحرک یک منبع با ارتعاش بالا می باشد.

اما در مورد اینکه قطعه ای است نگهدارنده بین موتور و شاسی و یا بین گیربکس و شاسی خودرو که آنها را در جای خود محکم نگه می دارد، در اغلب خودروها موتور و گیربکس با هم توسط سه یا چهار پایه نگهداری می شوند به پایه ای که گیربکس را نگه می دارد دسته گیربکس و پایه ای که موتور را نگه می دارد دسته موتور میگویند.

منظور از این قطعه  دسته موتوری که در قسمت بالا و پایین و یا دو طرف موتور جای گرفته اند. چرا که باید پیشرانه را به شاسی مرتبط کرده و از لرزش و تکان خوردن آن نیز جلوگیری کنند.

پس به طور کامل هدف از قرار دادن دسته موتور برروی خودرو ها تحمل وزن خودرو و تمام وزن موتور و قطعات آن مانند گیربکس می باشد. البته وظیفه دیگر این قطعه رفع ارتعاشات ناشی از عملکرد موتور می باشد. البته هنگام عبور خودرو از جاده ها و مسیر های ناهموار که دچار ارتعاش و لغزش هایی می شود بخشی از این حرکات نیز به وسیله دسته موتور  گرفته می شود.

کار و وظیفه دسته موتورچیست؟

در حقیقت علت قرار دادن دسته موتور  برروی خودرو ها ، تحمل وزن خودرو و تمام وزن موتور و متعلقات آن مانند گیربکس می باشد. پس وظیفه رفع ارتعاشات ناشی از عملکرد موتور نیز بر عهده دسته موتور می باشد. در زمان عبور خودرو از جاده ها و مسیر های ناهموار خودرو دچار ارتعاش و لغزش هایی می شود و بخشی از این حرکات نیز به وسیله دسته موتور صورت گرفته می شود. بنابراین قطعه که به آن دسته موتور گفته می شود وظیفه حفظ تعادل در نیروهای وارده به قطعات مختلف اطراف خود را دارد که به عملکرد بهتر ماشین کمک می‌کند.

در طراحی دسته‌ موتورها مهم‌ترین نگرانی متوازن کردن دو عامل که ضد هم بودند یکی وارد شدن ارتعاش های گوناگون به خودرو یعنی ضربه های وارده از جاده و موتور می باشد.

دسته موتورها دو نوع هستند که هریک خاصیت متفاوتی دارند:

1-دسته موتور های لاستیکی  : با توجه به مکانیزم ساده این قطعه قیمت پایین تری هم دارند. دسته موتور های لاستیکی دارای ابعاد متفاوتی هستند و خود نیازمند نگهداری نمی باشند.این قطعه از جنس پلاستیک ساخته شده است و با قابلیت ارتعاش و ضربه گیری ، ضربات ناگهانی را جذب می کنند.

2-ولی در مورد دسته موتور های هیدرولیکی مکانیزیم پیچیده دارند  و در واقع  از یک فنر، قطعه پلاستیکی و یک سیال ساخته شده اند. به همین منظور به آنها هیدرولیکی گفته می شوند پس در نتیجه قیمت بالاتری هم دارند.

باید بدانید که از نظر تعداد و محل بکارگیری دسته موتور ها، در خودرو های مختلف متفاوت می باشند. در خودروهایی که محور متحرک آنها در جلو می باشد و موتور آنها عرضی قرار گرفته است، مانند خودروهای دیفرانسیل جلو که از موتور عرضی بهره می‌برند از سه دسته موتور استفاده می‌شود که دو عدد در پایین و یکی در بالا قرار می‌گیرند. 

اما در خودروهایی که پیشرانه آن ها از نوع عرضی است ، دسته موتور اکثرا از نوع هیدرولیکی می باشند و در صورت خرابی هزینه زیادی دارند.


البته باید گفت که در بعضی از خودروهای خاص نیز بنا به تصمیم خودروسازان  از دسته موتورهای هیدرولیکی یا بادی استفاده می‌شود که کاربردهای خاص خود را دارند. چنین دسته موتور هایی در خودرو با موتورهای توربوشارژ و موتورهای سوپر شارژ الکتریکی کاربرد دارد.

در واقع دسته موتور های لاستیکی دارای دو صفحه فلزی هستند که یکی از آنها به گیربکس متصل می شود و دیگری به شاسی خودرو وصل می گردد. در بین این دو صفحه نیز موادی از جنس یک نوع پلاستیک بسیار قوی با عمر بالا استفاده می‌شود که عملا تضمین کننده اتصال این دو بوده و در اکثر مواقع بهترین کارایی را برای خودروساز و مصرف کننده دارد.

مهمترین عوامل خرابی دسته موتور مزدا 3

1-یکی از مهمترین عواملی  که منجر به خرابی این قطعه می شود، وارد شدن فشار بیش از حد به آن است. این فشار بیش از حد زیاد، می تواند ناشی از دست اندازهای غیراستاندارد و تیک آف یا هر شرایط غیرمعمول دیگری باشد. به طور کلی هر نوع حرکتی که منجر به لگد اندازی موتور شود، آسیب دیدن دسته موتور را در پی خواهد داشت.

2-دومین عامل ، نامرغوب بودن جنس دسته موتورها می باشد.

3-عامل سوم خرابی دسته موتورها، تنظیم نبودن این قطعه ها و عدم قرارگیری صحیح در جای خود، بعد از انجام عمیات تعمیرات می باشد.

نشانه های خرابی دسته موتور

باید بدانید که خراب شدن این  دسته موتور  یکی از اندک ایرادها در سیستم خودرو هست که اثرات ناشی از آن به صورت فیزیکی و قابل لمس بروز می کند.

*در برخی از موارد لرزش های غیرمعمول خودرو که حتی سرنشینان هم متوجه آن می شوند، از مهمترین نشانه خرابی این قطعه است. در این مواقع، هر قسمتی که به موتور نزدیک تر است، بیشتر تکان می خورد. دسته دنده و پدال های زیر پای راننده، از قسمت هایی هستند که هنگام خرابی این قطعه، به طور غیرطبیعی لرزش دارند.

*این نکته را به یاد داشته باشید که خرابی یکی از آن ها، سریعاً روی عملکرد دیگر دسته موتورها هم اثر می گذارد، پس در هر یک از آنها مشکلی مشاهده شد، فوراً برای تعویض اقدام کنید.

دلیل خراب شدن دسته موتورهای نوع اول یا همان مکانیکی، معمولاً به علت پاره شدن قسمت لاستیکی در محل پیچ شدنشان است. افراد با تجربه و تعمیرکاران به راحتی و با یک نگاه، متوجه آسیب دیدن این دسته موتور و پارگی آن می شوند. در نوع هیدرولیکی، نشت روغن نشان دهنده ی خراب شدنشان است.

شنیدن صدا از موتور خودرو به ویژه هنگام عبور از راه های پر قراز و نشیب از دیگر علائم خرابی دسته موتور است.

در صورتی که بررسی منظم را تابحال انجام نمی داده اید نگران نباشید.این قطعه معمولا دارای مقاومت مناسبی است و خیلی سریع به پولوس ها آسیب نمی زند.

1-برای تست سلامت دسته موتورمزدا 3 نیز در تعمیرگاه باید یک نفر ترمز دستی را نگه داشته و همزمان با دنده یک نیم کلاچ کند.

2-نفر دوم وضعیت له‌ شدگی لاستیک‌ ها و بازی ماشین در زیر خودرو را کنترل می‌کند که در صورت وجود مشکل به راحتی و به وضوح قابل مشاهده خواهد بود.

چگونگی جلوگیری از خرابی 

یکی از اینکه از خرابی دسته موتور و پارگی دسته موتور جلوگیری کنیم بررسی به موقع آن در هر سرویس خودرو می باشد.

این امر پیگیری مرتب دسته موتور  باعث می شود که درهزینه خرابی پلوس ها و دیگر قطعات خودرو در قسمت های جلوبندی خودرو کاسته شود . این را بدانید که دسته موتور را نمی‌شود تعمیر کرد و وقتی که فرسوده و یا خراب شده باشند باید  آنها را تعویض کرد اغلب خودروها بعد از 50 تا 60  هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد.

 

برچسب ها :

برای خرید دسته موتور مزدا 3 با کیفیت عالی و با ضمانت و فاکتور و قیمت مناسب در فروشگاه مزدا شاپ به فروش می رسد برای سفارش با شماره های ما تماس بگیرید.

قطعه دسته موتور مزدا 3 را اصلی و با بهترین قیمت خریدار کنید

لوازم یدکی مزدا